10月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上宣布，他們將同目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面走在行業(yè)前列的Waymo合作，聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛

10月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上宣布，他們將同目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面走在行業(yè)前列的Waymo合作，聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛卡車。

戴姆勒卡車集團(tuán)是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，宣布他們將同Waymo合作的，兩家公司已經(jīng)簽署了廣泛的、全球性的戰(zhàn)略合作協(xié)議，以部署自動(dòng)駕駛技術(shù)。

從戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)公布的信息來看，戴姆勒卡車集團(tuán)與Waymo之間的合作，主要是部署達(dá)到國際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，部署到戴姆勒的Freightliner品牌下的Cascadia。

根據(jù)國際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，是僅次于L5的自動(dòng)化程度第二高的自動(dòng)駕駛。國際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的分類共有6個(gè)級(jí)別，分別是L0到L5，L5是自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別，在任何條件下都可自動(dòng)駕駛，沒有限定條件，L4級(jí)別稍低，在限定條件下可自動(dòng)駕駛，達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，可能不會(huì)有方向盤。

Waymo是在自動(dòng)駕駛方面走在行業(yè)前列的廠商，戴姆勒卡車也非常期待同Waymo合作。在官網(wǎng)的介紹中，戴姆勒卡車就表示W(wǎng)aymo在動(dòng)駕駛方面有超過10年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在美國超過25個(gè)城市的公共道路上已有超過2000萬英里(約3218萬公里)的行駛里程，模擬駕駛里程則是已經(jīng)超過了150億英里(約241億公里)。

自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，無論是傳統(tǒng)汽車廠商和新興汽車廠商，還是蘋果等科技巨頭，都有涉足，但目前公認(rèn)的走在行業(yè)前列的，還是由谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目發(fā)展而來的Waymo，Waymo目前是谷歌母公司Alphabet旗下專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司。

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