10月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局信息顯示，日前，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例

10月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局信息顯示，日前，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē)。

召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X車(chē)輛，共計(jì)29193輛。召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車(chē)輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車(chē)輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。召回后，特斯拉將會(huì)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右前懸架后連桿。

上述召回中需要同時(shí)召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車(chē)輛為18608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。

此外，特斯拉也曾因汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題、安全帶不能正確系緊問(wèn)題進(jìn)行過(guò)汽車(chē)召回。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉在新能源汽車(chē)召回的案例中占據(jù)不小的份額。

今年2月份，因轉(zhuǎn)向機(jī)殼體螺栓存在安全隱患，特斯拉曾啟動(dòng)一輪部分Model X車(chē)型的召回。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(jì)，特斯拉在2019年召回?cái)?shù)量接近1.5萬(wàn)輛，占比超過(guò)當(dāng)年召回總數(shù)的40%。

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