歐洲已成為繼中國地區(qū)之后對(duì)電動(dòng)汽車最歡迎的市場(chǎng)，目前特斯拉正在柏林建設(shè)其全球第四座超級(jí)工廠，該工廠將生產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和Model Y。預(yù)計(jì)2021年7月投產(chǎn)，屆時(shí)特斯拉將在德國實(shí)現(xiàn)本土

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在德國安裝更多快充V3充電樁，該充電樁可以讓特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，行駛120公里。

據(jù)悉，特斯拉主要是想通過該款充電設(shè)備，消除潛在買家在充電方面的顧慮。同時(shí)，特斯拉也承諾未來將在整個(gè)歐洲部署更多這樣的充電站，以支持其在歐洲的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，充電樁這類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重要。日前，德國政府就曾表示，將要求所有加油站提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)，以緩解電動(dòng)汽車車主的里程焦慮，并刺激消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。

特斯拉歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理Jeroen van Tilburg也表示：“現(xiàn)在，為實(shí)現(xiàn)讓每個(gè)特斯拉車主(包括那些無法在家或工作場(chǎng)所充電的人)都簡(jiǎn)單方便地充電的承諾，我們正在多個(gè)城市中心擴(kuò)展快速充電網(wǎng)絡(luò)。”

歐洲已成為繼中國地區(qū)之后對(duì)電動(dòng)汽車最歡迎的市場(chǎng)，目前特斯拉正在柏林建設(shè)其全球第四座超級(jí)工廠，該工廠將生產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和Model Y。預(yù)計(jì)2021年7月投產(chǎn)，屆時(shí)特斯拉將在德國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)和銷售。

一位特斯拉發(fā)言人表示，該公司2020年在德國至少將再建設(shè)一個(gè)市中心充電站，也可能會(huì)更多。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉仍然相信，速度較慢的充電站和家庭充電是主流充電方式，但想要提供一個(gè)更快的選擇。

值得注意的是，特斯拉V3充電站建設(shè)已在中國取得一定進(jìn)展。在中國華北、華東、華南以及西部地區(qū)，均有特斯拉布局V3超級(jí)充電站。步入2020年第三季度，特斯拉也將繼續(xù)加速推進(jìn)V3超級(jí)充電站在全國各大城市的建設(shè)。

目前，特斯拉在全球擁有1971個(gè)超級(jí)充電站和17467個(gè)超級(jí)充電樁。特斯拉計(jì)劃在今年交付超50萬輛電動(dòng)車，預(yù)計(jì)特斯拉下一步還將繼續(xù)加快旗下充電樁的建設(shè)步伐。

可以預(yù)見的是，2020年新增15w輛特斯拉對(duì)充電需求的增長(zhǎng)將是爆發(fā)式的，特斯拉加快充電站布局也將進(jìn)一步助力其在全球的業(yè)務(wù)。

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