不過，在新生產(chǎn)線投產(chǎn)之后，實(shí)際年產(chǎn)能可能并不會(huì)達(dá)到39 GWh。松下總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)在去年5月份曾表示，當(dāng)時(shí)內(nèi)華達(dá)州超級工廠電池生產(chǎn)線的理論年產(chǎn)能就達(dá)到了35 GWh，但產(chǎn)能利用

從外媒的報(bào)道來看，特斯拉已經(jīng)收到了松下1億美元的投資款，這一部分資金將用于在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級工廠內(nèi)新建一條生產(chǎn)線。

松下在特斯拉內(nèi)華達(dá)州的超級工廠內(nèi)，目前有13條電池生產(chǎn)線，投資1億美元新建一條之后，超級工廠內(nèi)的電池生產(chǎn)線就將增至14條。

雖然只增加了一條生產(chǎn)線，但會(huì)明顯提升電池的產(chǎn)能。外媒在報(bào)道中表示，新增的生產(chǎn)線將使內(nèi)華達(dá)州超級工廠的電池產(chǎn)能提升10%，理論年產(chǎn)能增至39 GWh。

不過，在新生產(chǎn)線投產(chǎn)之后，實(shí)際年產(chǎn)能可能并不會(huì)達(dá)到39 GWh。松下總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)在去年5月份曾表示，當(dāng)時(shí)內(nèi)華達(dá)州超級工廠電池生產(chǎn)線的理論年產(chǎn)能就達(dá)到了35 GWh，但產(chǎn)能利用方面的不足，導(dǎo)致最終的年產(chǎn)能只有24 GWh。

松下此次投資1億美元新建一條生產(chǎn)線，是特斯拉內(nèi)華達(dá)州超級工廠2017年1月份開始大規(guī)模生產(chǎn)電池以來的首次擴(kuò)產(chǎn)。外媒在報(bào)道中還提到，由于消費(fèi)者對特斯拉電動(dòng)汽車的需求增加，特斯拉和松下在今年5月份就在商討提高電池的產(chǎn)能。

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