剛剛過(guò)去的全國(guó)兩會(huì)上，新基建再次提及并被寫(xiě)入政府工作報(bào)告?！秷?bào)告》提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展人工智能等新一代信息技術(shù)，拓展
剛剛過(guò)去的全國(guó)兩會(huì)上，“新基建”再次提及并被寫(xiě)入政府工作報(bào)告?！秷?bào)告》提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展人工智能等新一代信息技術(shù)，拓展5G應(yīng)用，推廣新能源汽車(chē)等，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。各地對(duì)“新基建”的建設(shè)也按下快進(jìn)鍵，紛紛出臺(tái)相關(guān)政策。
嗅覺(jué)最敏銳的企業(yè)，更是“聞風(fēng)而動(dòng)”。解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾呓裉飓@悉，上海人工智能獨(dú)角獸深蘭科技在智能駕駛中再下一城，摘得深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，在智慧交通新型基礎(chǔ)建設(shè)上的進(jìn)程再提速。
該牌照由深圳市交通運(yùn)輸局、深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試聯(lián)席工作小組聯(lián)合頒發(fā)，意味著深蘭的熊貓智能公交車(chē)可以在深圳市指定路段進(jìn)行公測(cè)上路。按照計(jì)劃，即日起至2020年9月30日(根據(jù)相關(guān)部委規(guī)定，無(wú)重大交通事故可以持續(xù)申請(qǐng)延期)，深蘭熊貓智能公交車(chē)將在指定路段進(jìn)行包括交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)的識(shí)別及響應(yīng)、并道行駛、靠路邊停車(chē)、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、車(chē)輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)等，10大項(xiàng)共計(jì)32個(gè)測(cè)試場(chǎng)景的全部測(cè)試項(xiàng)目。
熊貓智能公交車(chē)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下上路。
2020年“新基建”被推上風(fēng)口，以AI、5G技術(shù)領(lǐng)銜的智慧交通基礎(chǔ)建設(shè)更是重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域之一。以AI技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，深蘭科技呼應(yīng)新基建“重視基礎(chǔ)層建設(shè)、賦能傳統(tǒng)行業(yè)”要求，通過(guò)基礎(chǔ)研究+應(yīng)用開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品模式以及軟件輸出+硬件制造的研發(fā)模式，研發(fā)了5G+AI熊貓智能公交車(chē)等先進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)民生。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，做好5G、人工智能等新基建，能夠大幅提高智能汽車(chē)的智能化效果，并增加整個(gè)社會(huì)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)形成良性循環(huán)。
作為一款純電動(dòng)的新能源車(chē)輛，熊貓智能公交車(chē)具有顯著的人工智能科技基因。該公交車(chē)搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)、手脈識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)載機(jī)器人、無(wú)人零售系統(tǒng)、語(yǔ)音交互、精準(zhǔn)廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)人工智能技術(shù)和功能，其無(wú)人駕駛技術(shù)等級(jí)介于L3-L4之間。從其特性看，熊貓智能公交車(chē)以5G和AI為支撐手段，通過(guò)人工智能技術(shù)解決了能源、交通安全、移動(dòng)增值服務(wù)(可持續(xù)化經(jīng)營(yíng))等三個(gè)實(shí)際生活和行業(yè)中的問(wèn)題。
熊貓智能公交車(chē)外觀。
除剛剛摘取的深圳牌照，截至目前，熊貓智能公交車(chē)已獲得廣州、上海、武漢、長(zhǎng)沙等地測(cè)試或商用牌照，并在天津、常州、衢州等多個(gè)城市運(yùn)行，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，正為公共交通領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)探路，不斷提升公眾的智能出行體驗(yàn)。
關(guān)鍵詞： 深蘭科技
