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神州租車即將成為“別人的孩子” 北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份

2020-06-03 09:51:55 來源: 財經(jīng)雜志

神州租車即將成為別人的孩子。 6月1日,神州租車(00699 HK)公告稱,神州優(yōu)車(838006 OC)已于5月31日與北京汽車集團有限公司(下稱北汽集團)

神州租車即將成為“別人的孩子”。 6月1日,神州租車(00699.HK)公告稱,神州優(yōu)車(838006.OC)已于5月31日與北京汽車集團有限公司(下稱“北汽集團”)簽訂了一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份,此項合作的細節(jié)和條款仍在磋商當中。

據(jù)了解,神州優(yōu)車通過各級子公司持有神州租車21.26%的股票,若交易順利,則意味著北汽集團或成為神州租車第一大股東,而陸正耀以及神州優(yōu)車則將全面退出。對此,資本市場給予了積極反饋。截至收盤,神州租車報2.22港元/股,漲幅23.33%,總市值47.07億港元。

不過緊接著,6月1日,新三板公司神州優(yōu)車因未同步披露內(nèi)幕信息,被全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)有限責任公司停牌。

此次北汽神州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議引發(fā)業(yè)界諸多猜想,北汽集團及時出手,神州租車發(fā)展或將迎來“柳暗花明”時刻,北汽集團也可以擴大其出行業(yè)務版圖。

對于北汽集團收購神州租車股份交易價格、談判細節(jié),以及神州租車未來業(yè)態(tài)發(fā)展方向,《財經(jīng)》記者問詢神州優(yōu)車以及北汽集團相關負責人,雙方暫無更多信息可供披露。 雖然雙方的合作還沒最終落定,但在此時曝出合作對于神州租車來說,可以對沖瑞幸事件的影響,是一個提振市場信心的好消息。“北汽集團作為一個大型國有企業(yè),除了能給予產(chǎn)品支撐,相比其他純資本投資企業(yè)來說,產(chǎn)業(yè)鏈的資源也更加豐富,將利好神州租車的未來發(fā)展。”

汽車行業(yè)分析師顏景輝表示,“特別是在瑞幸咖啡事件之后,神州租車若能與北汽集團建立合作,可以給資本市場傳遞更多信心。”

事實上,神州優(yōu)車與北汽集團的本次合作早有征兆。4月13日,北汽集團與神州優(yōu)車聯(lián)合宣布,雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務等方式達成全面合作。

彼時,按照雙方合作協(xié)議,北汽與神州優(yōu)車將圍繞汽車出行等業(yè)務,形成雙方在技術、產(chǎn)業(yè)鏈等方面資源優(yōu)勢的互補與整合,實現(xiàn)“傳統(tǒng)汽車+出行產(chǎn)業(yè)”的深度融合,構建出行生態(tài)鏈。

北汽集團旗下的主要出行平臺為華夏出行。公開資料顯示,華夏出行成立于2017年,是北汽集團旗下的二級平臺單位,包含共享汽車分時租賃、網(wǎng)約專車、城市物流、整車出租(長租)等多種業(yè)務形態(tài)。

目前,華夏出行推出了為普通用戶提供共享汽車服務的“摩范出行”以及提供公務出行服務的“北京出行”兩個分時租賃品牌。截至2019年初,華夏出行已在全國布局22個城市,運營車輛約為2.2萬輛。

在顏景輝看來,神州租車處于中國汽車租賃行業(yè)的龍頭地位,有一定的資源優(yōu)勢,如若北汽集團入手神州租車,可以進一步擴大其出行版圖。神州租車2020年一季度業(yè)績公告顯示,截至2020年3月31日,神州租車平均每日汽車租賃車隊同比增加9.6%至約11.33萬輛,車隊總規(guī)模約為14.17萬輛。

“從體量上看,神州租車業(yè)務范圍要遠超華夏出行,北汽集團未來或將整合神州租車和華夏出行兩者的資源,更好地向出行服務商轉型。”顏景輝稱。

近日,華夏出行黨委書記、總經(jīng)理岳殿偉在接受媒體專訪時也談到,整車企業(yè)放棄轉型出行行業(yè)就放棄了未來,出行服務是整車企業(yè)轉型的必由之路,只有轉型出行領域才能使得整車企業(yè)與消費者產(chǎn)生緊密聯(lián)系,而不止是簡單的一買一賣。

“從車輛的定制、運營、使用到最后二手車的處置過程中,所有車輛的使用數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)、消費者的喜好、消費者的畫像,在整個車輛生命周期里面我們都能全部掌握并把數(shù)據(jù)返還給主機廠,從而提升數(shù)據(jù)的變現(xiàn)能力,這對未來主機廠的整車制造會是一個很大的促進。”岳殿偉進一步強調(diào),“誰先轉型誰先活。”

有觀點認為,除了基于出行業(yè)務的考量,入手神州租車也有利于北汽集團和神州優(yōu)車共同盤活寶沃汽車,同時挖掘北汽集團在新能源以及其他汽車產(chǎn)品的業(yè)務增量。

在更早以前,神州系的造車大業(yè)就繼承了北汽集團的衣缽。2019年3月,神州優(yōu)車通過長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司(下稱“長盛興業(yè)”)從北汽福田手中接過了寶沃汽車67%的股權,成為控股方。發(fā)展至今,寶沃汽車前路尚不明朗,且神州優(yōu)車收購債務仍未結清。

為了優(yōu)化寶沃汽車的債務結構,保障其日常經(jīng)營和發(fā)展,4月1日,神州優(yōu)車發(fā)布公告稱,將以約40億元固定資產(chǎn)(含在建工程)沖抵其應付北汽福田的約40億元債務。在今年4月北汽神州達成的合作內(nèi)容也顯示,神州優(yōu)車將以更靈活的銷售方式為北汽及神州優(yōu)車旗下寶沃汽車共同拓展市場,打造汽車產(chǎn)業(yè)的新零售模式。

為成色不足的神州租車注入更多市場信心

在與北汽集團簽署此次合作協(xié)議之前,神州優(yōu)車幾度減持了神州租車股份。4月3日,神州優(yōu)車全資子公司優(yōu)車科技出售所持神州租車的4466.6萬股股份,占后者已發(fā)行股本的2.11%。上述股權出售后,神州優(yōu)車通過子公司持有神州租車已發(fā)行股本總額的27.65%。

緊接著,4月22日,神州優(yōu)車完成向AmberGem出售約9861萬股股份,神州優(yōu)車擁有的神州租車股份由25.92%降至21.26%。彼時,Amber Gem擬分兩個批次,陸續(xù)收購神州租車股份。根據(jù)公開信息,Amber Gem是美國私募股權投資公司華平投資的子公司。

不過,神州租車如今似乎看準了北汽集團這個“如意郎君”。在6月1日的公告中,神州租車宣布,已終止華平投資與神州優(yōu)車此前簽訂的第二批收購協(xié)議,且解除神州優(yōu)車的排他性義務以尋求其他潛在收購者。

目前,神州優(yōu)車持股神州租車21.26%,仍為神州租車大股東,Amber Gem持股升至14.76%。

受瑞幸咖啡業(yè)績造假的影響,4月3日,港股上市的神州租車盤中一度暴跌72.9%,隨后發(fā)布公告短暫停牌,停牌時股價報1.96港元/股,跌超50%。截至6月1日收盤,也僅2.22港元/股,處于價格低位。

“北汽集團可能想在低價入手神州租車股價,但時間可以再等一等。”一位證券行業(yè)分析人士對《財經(jīng)》記者表示,不過,乍看下神州租車目前處于價格低位,但成色如何不好判斷。在神州優(yōu)車與北汽集團簽署合作協(xié)議之前,吉利汽車、攜程都曾傳出過有收購神州租車股份的意向,但最終不了了之。

從基本面來看,神州租車經(jīng)營業(yè)務正承受壓力。

神州租車的財報顯示,2020年一季度總收入為人民幣13.25億元,去年同期則為人民幣18.50億元,同比減少28.3%。凈虧損1.88億元,去年同期凈利潤為3.90億元,同比由盈轉虧。

其中,神州租車一季度租賃收入總額同比減少35.0%至人民幣9.47億元。汽車租賃收入同比減少30.6%至人民幣8.79億元。神州租車將問題歸因于新冠肺炎疫情,導致單車收入減少,運營成本增加。

目前,神州租車資金流動性承壓。截至今年一季度末,神州租車手中仍握有56.11億元流動資產(chǎn),其中包括33.03億元現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物;但同期流動負債為58.14億元。因此,流動資產(chǎn)為負2.06億元。

此外,根據(jù)神州優(yōu)車2019年半年報顯示,彼時其持有的神州租車股份已經(jīng)全部質押擔保給銀行來貸款。

據(jù)wind客戶端消息,神州租車公司代表在今年一季度財報解讀會透露,今年1-5月已經(jīng)償還的銀行債務為20億。未來每月償還債務在2億左右,仍然有償付能力,記者一方面手上還有現(xiàn)金,另一方面加快二手車處理。

4月27日,標普全球評級將神州租車的長期主體信用評級及其優(yōu)先無抵押美元債券的長期債項評級從“B-”下調(diào)至“CCC”,這也是自4月7日以來,第二次遭到信用評級下調(diào)。同時,標普將神州租車的展望調(diào)至負面。

值得注意的是,此次北汽和神州的交易或仍存變數(shù)。神州租車方面稱,該戰(zhàn)略合作協(xié)議在性質上不具法律約束力,概不保證將會訂立正式協(xié)議。神州優(yōu)車與北汽集團的合作細節(jié)和條款仍在磋商當中,且截至本公告日期尚未達成最終條款。在神州優(yōu)車與北汽集團訂立正式協(xié)議并交割前,神州優(yōu)車持有神州租車的股份可能在神州優(yōu)車若干貸款人根據(jù)相關融資協(xié)議條款酌情下進一步被非自愿出售。

此外,一位資深行業(yè)觀察人士向《財經(jīng)》記者坦言,未來北汽集團和神州租車融合,如何能夠分散資產(chǎn)重量,降低管理復雜度,將成為復雜的工程。由此可見,未來雙方合作后續(xù)如何,仍需進一步觀察。

關鍵詞: 神州租車

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