據(jù)國外媒體報道，美國赫茲(Hertz)是一家老牌租車公司，在一個世紀(jì)前以十幾輛福特T型車起家后，赫茲成為世界上最大的汽車租賃公司之一。5月2

據(jù)國外媒體報道，美國赫茲(Hertz)是一家老牌租車公司，在一個世紀(jì)前以十幾輛福特T型車起家后，赫茲成為世界上最大的汽車租賃公司之一。5月22日，赫茲公司申請破產(chǎn)保護(hù)。

據(jù)報道，新冠病毒的流行使赫茲公司的商務(wù)旅行者和游客客戶銳減，這使得公司無法繼續(xù)支付貸款。二手車價格的大幅下跌也降低了其車隊的價值。

美國克利夫蘭北海岸研究公司的分析師兼董事總經(jīng)理約翰·希利說:“他們一直做得很好，但是當(dāng)你沒有了收入，你擁有所有這些車，突然間這些車就變得不值錢了，這是一個非常艱難的行業(yè)。”

赫茲周五晚些時候表示，在繼續(xù)實施破產(chǎn)程序的同時，將動用10多億美元現(xiàn)金來維持業(yè)務(wù)運營。

該公司首席執(zhí)行官保羅·斯通(Paul E. Stone)在一份聲明中表示:“今天的行動將保護(hù)我們業(yè)務(wù)的價值，讓我們能夠繼續(xù)運營，為我們的客戶服務(wù)，并獲取時間來建立一個新的、更強大的財務(wù)基礎(chǔ)，以成功度過這場疫情，為我們的未來奠定基礎(chǔ)。”

提交破產(chǎn)申請的業(yè)務(wù)范圍不包括在澳大利亞、歐洲和新西蘭的業(yè)務(wù)以及該公司的特許經(jīng)營點。赫茲還表示，它已經(jīng)向美國聯(lián)邦政府尋求援助，但扶持該行業(yè)的支援資金“沒有著落”

赫茲公司旗下?lián)碛?ldquo;Dollar”和“Thrifty”等品牌。盡管該公司已經(jīng)積累了170億美元的債務(wù)，但是在2020年初報告了健康的銷售業(yè)績。該公司一月和二月的收入增長了6%。

然而，這場新冠疫情大流行造成了公司所稱的“快速、突然和戲劇性”的業(yè)務(wù)重創(chuàng)。3月份，隨著世界大部分地區(qū)開始實施居家令和封鎖政策，赫茲公司銷售開始枯竭。赫茲和競爭對手安飛士巴吉集團(tuán)賺取大部分租車收入的機場變成了鬼城。

到3月底，該公司開始削減開支，出售部分汽車，解雇員工，并合并位置接近的網(wǎng)點。赫茲管理層表示，他們還有一些回旋余地，包括動用10億美元現(xiàn)金。

“赫茲是一家有韌性的公司，擁有有韌性的品牌和有韌性的員工，”其首席執(zhí)行官凱瑟琳·馬里內(nèi)羅(Kathryn Marinello)當(dāng)時在一份聲明中表示。

但馬里內(nèi)羅上周辭職了，此后赫茲對兩萬名員工實施解雇或無薪休假。該公司在3月份也削減了高層管理人員的工資，但最近又改變了這一決定。

該公司走向破產(chǎn)始于4月下旬，當(dāng)時它未能獲得許多汽車的租賃費，其中包括全球約66.7萬輛轎車、SUV和其他車型。

赫茲公司說服貸款人，讓公司在周五午夜之前給出一個他們可以接受的財務(wù)計劃。但是在本月的一份文件中，赫茲承認(rèn)了這項任務(wù)的艱巨性。

該公司表示:“如果我們的業(yè)務(wù)不能迅速恢復(fù)，我們無法成功重組我們的巨額債務(wù)，獲得進(jìn)一步的豁免或?qū)捪?，或籌集額外的資本，我們就很有可能無法繼續(xù)經(jīng)營下去。”

赫茲在2008年金融危機后的幾年里苦苦掙扎，但最近開始形式開始好轉(zhuǎn)。分析師表示，在馬里內(nèi)羅的領(lǐng)導(dǎo)下，該公司改善了運營，降低了成本，減少了債務(wù)。

摩根大通公司汽車行業(yè)分析師瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)表示:“我毫不懷疑，如果沒有這一次新冠疫情，赫茲最終會實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。”

該公司股價周五收于2.84美元，低于2月底的約20美元水平。截至3月中旬，美國億萬富翁、激進(jìn)投資人卡爾·伊坎持有該公司約39%的股份。

在當(dāng)前的困難環(huán)境下，赫茲公司的對手似乎顯得更加適應(yīng)。安飛士巴吉集團(tuán)上月表示，它有足夠的現(xiàn)金度過今年。就在五月份，安飛士巴吉通過發(fā)行債券融資了5億美元。分析師表示，該公司采取了更快的行動來削減成本。

另外一家非上市的美國租車公司Enterprise則實現(xiàn)了業(yè)務(wù)多元化，不像赫茲或者安飛士巴吉公司那樣依賴機場的租車業(yè)務(wù)。

陷入困境

2017年初，當(dāng)馬里內(nèi)羅執(zhí)掌赫茲時，她接手了一家陷入困境的公司。

除了積累了大量債務(wù)之外，赫茲公司近些年還購買了太多緊湊型汽車，這些汽車多年來一直不受美國開車人的青睞，并且未能達(dá)到公司削減成本的目標(biāo)。馬里內(nèi)羅的前任剝離了公司的設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。早些時候，赫茲決定將其總部從新澤西搬到佛羅里達(dá)，這導(dǎo)致許多經(jīng)驗豐富的高管離開公司。

“在那段時間里，公司失去了很多動力，”馬里內(nèi)羅在接管公司后不久告訴投資者。她是公司三年來的第四任老板。她說，“過度樂觀的租車需求預(yù)測”和被誤導(dǎo)的購車行為給赫茲帶來了不良影響。

根據(jù)一些說法，該公司今天的運營困境始于2012年。那一年，赫茲在馬克·弗里索拉的領(lǐng)導(dǎo)下，以23億美元的價格買下了租車企業(yè)Dollar Thrifty，一些投資者和分析師認(rèn)為這個收購價格太高。

“這是他們麻煩的開始，”標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級公司的信用分析師貝茜·斯奈德如此表示。

2014年年中，赫茲表示，由于一系列會計錯誤，它需要糾正三年前的財務(wù)業(yè)績。幾個月后，弗里索拉宣布辭去首席執(zhí)行官的職務(wù)。

證券交易委員會去年表示，赫茲公司將稅前收入高估了2.35億美元。該公司同意向監(jiān)管機構(gòu)支付1600萬美元，以解決欺詐和其他指控。赫茲起訴弗里索拉和其他前高管，試圖追回至少5600萬美元的薪酬，并辯稱他們曾向下屬施壓，要求他們達(dá)到財務(wù)目標(biāo)，這些高管還通過誤導(dǎo)性的會計核算做到了這一點。此案仍懸而未決。

弗里索拉的發(fā)言人斯蒂芬·科恩(Stephen Cohen)在一份聲明中表示，弗里索拉不同意將會計錯誤或公司當(dāng)前的問題歸咎于他。

“在赫茲任職期間，馬克主持了大量的價值創(chuàng)造和運營改進(jìn)，”科恩說。他指出，在離開赫茲后的六年里，他已經(jīng)被幾位首席執(zhí)行官所接替。“那些首席執(zhí)行官，而不是馬克，制定了公司的戰(zhàn)略，并監(jiān)督公司的運營，導(dǎo)致了公司目前的狀況。”

也是在2014年，激進(jìn)投資者伊坎透露，他已經(jīng)持有該公司近8.5%的股份。此后，他獲得了三個董事會席位，并增持了公司股份，最近一次增持是在今年3月，當(dāng)時他以每股7至8美元的價格購買了約1150萬股股票。

悠久歷史

申請破產(chǎn)保護(hù)對一個始于美國汽車工業(yè)早期誕生的企業(yè)來說是一個毀滅性的打擊。

赫茲公司于1918年在芝加哥成立，當(dāng)時福特汽車前銷售員沃爾特·雅各布斯(Walter Jacobs)買了12輛T型車成立了租車公司。據(jù)赫茲稱，該公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，五年內(nèi)就擁有了約600輛車。

1923年，雅各布斯把公司賣給了約翰·赫茲，他是“芝加哥黃色出租車公司”的老板，約翰·赫茲隨后對公司改名。兩人一起將業(yè)務(wù)擴展到了全國。赫茲稱，1932年，該公司在芝加哥Midway機場開設(shè)了第一家機場租車公司。第二年，它開始提供單向租賃。到1955年，該公司在全球擁有1000多個分支機構(gòu)。如今，已有超過12000家公司直營店和特許經(jīng)營店。

福特公司于1987年購買了赫茲的控股權(quán)，并于2005年將其出售給三家私募股權(quán)投資公司。一年后，這三家公司讓赫茲公司掛牌上市。

該公司的未來是不確定的，不過大多數(shù)分析師樂觀地認(rèn)為，赫茲可以在重組債務(wù)后擺脫破產(chǎn)。

“我認(rèn)為赫茲不會離開，”上述標(biāo)準(zhǔn)普爾公司分析師斯奈德說。“當(dāng)你想到租車時，你會想到赫茲，這是一個標(biāo)志性品牌。”

關(guān)鍵詞： 赫茲