5月19日，工業(yè)和信息化部(工信部)發(fā)布了第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱公告)，小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該
5月19日，工業(yè)和信息化部(工信部)發(fā)布了第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱公告)，小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該批公告中予以發(fā)布。
這意味著，小鵬汽車的自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終落定，小鵬汽車也成為了新勢(shì)力中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠制造生產(chǎn)能力的企業(yè)。
2017年12月，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園(簡(jiǎn)稱肇慶工廠)就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車全球首個(gè)自建的整車生產(chǎn)基地。
肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)3000畝，其中整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝，工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，擁有 4 種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及 1 條柔性電池合裝線，共計(jì)設(shè)置 264 臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋 18 種測(cè)試路面以及 NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種功能測(cè)試的動(dòng)態(tài)測(cè)試跑道。
肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂，此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，目前通過(guò)小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。
憑借與海馬汽車共同建設(shè)鄭州海馬小鵬智能工廠的經(jīng)歷，小鵬汽車的自建工廠按照工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)打造，依靠 MES 制造執(zhí)行系統(tǒng)結(jié)合貫穿生產(chǎn)全過(guò)程的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、設(shè)備信息、工藝信息、質(zhì)量信息可視化，打造數(shù)字化的智能工廠。
全可視化及高智能化智造
在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，小鵬汽車肇慶工廠利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)，做到生產(chǎn)信息可視化、設(shè)備信息可視化、工藝信息可視化、質(zhì)量信息可視化，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程透明化。通過(guò)生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化報(bào)告——能夠?yàn)楦鞑煌殑?wù), 不同部門、不同層級(jí)相關(guān)人員制定的不同報(bào)表, 為現(xiàn)場(chǎng)改善提供數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)，助其做出正確的決策。
沖壓車間對(duì)標(biāo)行業(yè)一流水平規(guī)劃建設(shè)，采用先進(jìn)的數(shù)控液壓拉伸墊、直線七軸搬運(yùn)機(jī)器人、德國(guó)進(jìn)口數(shù)控成型裝備等設(shè)備建造了 6600 噸大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。同時(shí)，沖壓車間采用了零庫(kù)存和直線物流的設(shè)計(jì)理念，高速機(jī)器人搬送系統(tǒng)，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)到 12 件/分鐘，在AGV機(jī)器人的配合下，沖壓件成品會(huì)被快速自動(dòng)傳送至焊裝車間，提升了生產(chǎn)效率。
焊裝車間設(shè)有 210 臺(tái) ABB 焊裝機(jī)器人，主要應(yīng)用于點(diǎn)焊、鉚接、涂膠、弧焊、搬運(yùn)抓取等工作，實(shí)現(xiàn)一二級(jí)總成自動(dòng)化率達(dá) 100%。焊裝車間具備鋼鋁混合車身制造能力，應(yīng)用 SPR 自沖鉚接技術(shù)對(duì)鋁鋁和鋁鋼進(jìn)行連接，保證鋁件鏈接強(qiáng)度。
在涂膠裝備中配備QUISS視覺(jué)涂膠系統(tǒng)，確保位置精度和尺寸精度都在±0.5mm。焊接完畢后，超聲波無(wú)損探傷檢測(cè)可以在不損傷焊點(diǎn)外觀的同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，保證車身焊接質(zhì)量可控可靠。
涂裝車間采用業(yè)界先進(jìn)的薄膜前處理陰極電泳工藝，薄膜前處理與傳統(tǒng)磷化工藝相比不含磷，更環(huán)保節(jié)能，產(chǎn)渣量降低94%，節(jié)能約25%。電泳漆采用的是世界一流品牌巴斯夫最先進(jìn)的高泳透力油漆材料，車身電泳膜厚達(dá)到了較高水平。面漆采用了水性 B1B2+2K清漆雙層噴涂工藝，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程機(jī)器人噴涂，漆面外觀品質(zhì)得到大幅度提高的同時(shí)，也更加綠色環(huán)保。
總裝車間采用高自動(dòng)化的物料配給系統(tǒng)、AGV 機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)航、全自動(dòng)涂膠機(jī)器人等技術(shù)，構(gòu)建了高自動(dòng)化程度與高智能化水平的車間內(nèi)智能化物流系統(tǒng)。其中，內(nèi)飾線使用升降滑板，電池線采用EMS升降小車，實(shí)現(xiàn)人機(jī)工程的最優(yōu)化。此外，全自動(dòng)玻璃涂膠系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)玻璃自動(dòng)涂膠自動(dòng)安裝，并裝有視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，檢測(cè)精度±0.5mm，安裝精度±1mm，節(jié)省人力的同時(shí)保證質(zhì)量。
在總裝車間中，還設(shè)有獨(dú)立的檢測(cè)車間，設(shè)置了 3 種全項(xiàng)目檢測(cè)線，含傳統(tǒng)標(biāo)定、ADAS 及高壓安規(guī)檢測(cè)。
Pack車間則按照丙級(jí)防火等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用AGV柔性線，結(jié)合精準(zhǔn)的視覺(jué)系統(tǒng)和機(jī)器人作業(yè)，智能化的下線檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)每臺(tái)Pack總成的絕緣性能、SOC性能、BMS功能等進(jìn)行全方位測(cè)試，確保下線的每一臺(tái)Pack總成均能滿足行業(yè)領(lǐng)先的IP68密封防護(hù)要求。在物流傳輸方面，則采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)合SPS精益物流配送方式，完美連接Pack及總裝車間，提升整體制造效率。
關(guān)鍵詞： 小鵬汽車
