5月14日，針對停工傳聞，特斯拉中國區(qū)總經理王昊對《棱鏡》表示：一直在按計劃進行正常生產活動，沒有聽到過關于零部件短缺的消息。目前，

5月14日，針對停工傳聞，特斯拉中國區(qū)總經理王昊對《棱鏡》表示：“一直在按計劃進行正常生產活動”，沒有聽到過關于零部件短缺的消息”。

目前，上海工廠每周可以生產約3000輛國產Model 3，按照計劃，在年中可以提升至每周4000輛，到年底Model 3的國產零部件比例將會提升至70%。

5月1日，特斯拉宣布國產Model 3標準續(xù)航升級版降價，補貼前起售價由32.38萬元降至29.18萬元，補貼之后的價格為27.15萬元。

根據乘聯(lián)會的數(shù)據，今年4月，國產 Model 3 的銷量為3635 輛，同比減少64%，而當月產量為 1.12萬輛。

不過，受疫情在全球蔓延的不利影響，特斯拉上海工廠的生產節(jié)奏受到一定程度的影響，之前有報道稱特斯拉受到國外零部件短缺困擾。

美國時間5月13日，特斯拉工廠所在的加州阿拉米達縣公共衛(wèi)生部門發(fā)布一條推文，表示他們已經收到了來自于特斯拉所提供的疫情防治具體方案，并在和對方進行會談之后，決定允許其最快于下周復工。

5月11日，特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克在推特上稱，公司將違反阿拉米達縣的規(guī)定，重啟生產，“我會和其他人站在一起，如果要有人因此被逮捕，我會成為唯一那個。”

5月7日，加州州長宣布允許當?shù)毓S開工，馬斯克隨后宣布特斯拉工廠將于8日下午開工，但是特斯拉所在的阿拉米達縣卻不同意，認為特斯拉不符合條件。為此，馬斯克極為不滿，提出要起訴縣政府，威脅要將特斯拉工廠和未來的新業(yè)務搬出加州。

特斯拉加州工廠約有1萬名員工，是加州當?shù)匚ㄒ灰患译妱悠嚬?賈躍亭控制的FF不認同這種說法)。

讓馬斯克暴怒的一點在于，底特律所在的密歇根州政府上周已經允許通用、福特和克萊斯勒等公司于5月18日復工，如果特斯拉不能及時重啟生產，則意味著其在美國市場的銷量可會受到影響。

因為疫情的原因，特斯拉加州工廠于3月23日正式停工，距今已接近兩個月，位于太平洋另一側的上海工廠則于2月10日復工，是中國最早復工的車企之一。

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