特斯拉在全球的工廠紛紛停工，唯一復工的上海工廠也在五一小長假后傳出停工消息。有知情人士稱，特斯拉上海工廠在五一假期過后并未能在6日
特斯拉在全球的工廠紛紛停工，唯一復工的上海工廠也在五一小長假后傳出停工消息。有知情人士稱，特斯拉上海工廠在五一假期過后并未能在6日正常復工，并且停工狀態(tài)將持續(xù)到9號，海外零部件供應出現(xiàn)短缺是導致特斯拉上海工廠停工的主要原因。同時，特斯拉在5月7日宣布與工商銀行達成貸款協(xié)議，工商銀行將向特斯拉提供40億元(5.65億美元)無抵押循環(huán)貸款，用于上海特斯拉工廠生產(chǎn)方面的支出。
5月10日，《華夏時報》記者驅(qū)車前往特斯拉位于上海臨港片區(qū)的工廠，在現(xiàn)場看到，大批的集裝箱貨車有序地停放在特斯拉一期廠區(qū)內(nèi)，同時在廠區(qū)的內(nèi)部道路上，幾輛新款特斯拉正在進行轉(zhuǎn)彎、急停測試。僅從外部看，特斯拉的生產(chǎn)似乎已經(jīng)恢復正常。
針對特斯拉生產(chǎn)等情況，5月11日，《華夏時報》記者發(fā)郵件至特斯拉官網(wǎng)披露的郵箱進行采訪，截至發(fā)稿前，未收到對方回復。不過，一位負責特斯拉公關(guān)業(yè)務的第三方人士在接受《華夏時報》采訪時表示：“特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過此次假期時間對生產(chǎn)線進行調(diào)試與維護，各環(huán)節(jié)工作都在按計劃進行。”
特斯拉上海工廠停工傳聞
五一小長假后，特斯拉上海超級工廠未能及時復工的消息在網(wǎng)上流傳開來。根據(jù)相關(guān)報道顯示，此次特斯拉上海超級工廠停工系部分零件供應短缺導致。然而，特斯拉方面對此予以否認。上述負責特斯拉公關(guān)業(yè)務的第三方人士在接受《華夏時報》采訪時表示：“特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過此次假期時間對生產(chǎn)線進行調(diào)試與維護，各環(huán)節(jié)工作都在按計劃進行。”
5月10日中午，《華夏時報》記者驅(qū)車前往特斯拉位于上海自貿(mào)區(qū)臨港片區(qū)的工廠實地采訪時發(fā)現(xiàn)，特斯拉一期工廠生產(chǎn)正在有序進行，幾輛特斯拉新車正在廠區(qū)的內(nèi)部道路進行測試。因為臨近午飯時間，不少穿著印有特斯拉logo印記的工作服的工人結(jié)伴分批走出廠區(qū)，在馬上路抽煙聊天。大批的集裝箱貨車有序的停放在特斯拉廠區(qū)內(nèi)，正在等待裝卸貨物。同時，《華夏時報》記者還發(fā)現(xiàn)，特斯拉二期廠房正在加緊建設，大批的建筑工人在廠區(qū)外的臨時集市上解決午飯問題。
“上海超級工廠目前生產(chǎn)Model 3所需的主要零部件，仍依賴于國外制造商，電池則是由松下在內(nèi)華達州的超級工廠生產(chǎn)。由于新冠疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，歐美國家甚至出現(xiàn)實控的狀態(tài)。目前，美國本土的企業(yè)大部分處于停工狀態(tài)。同時，為了有效防止境外輸入病例，國內(nèi)與歐美國家的航班和海運航線受到不同程度影響，甚至是停運。生產(chǎn)汽車所需要的零部件出現(xiàn)短缺，以及海上交通運輸?shù)南拗疲伎赡軙屘厮估虾９S的生產(chǎn)陷入困境。”一位新能源汽車分析人士在接受《華夏時報》記者采訪時表示。
盡管特斯拉將上海超級工廠短暫停工歸咎于有計劃的生產(chǎn)調(diào)試。但是，特斯拉在美國的工廠生產(chǎn)正處在非正常狀態(tài)是一個不爭的事實。
隨著新冠疫情在全球范圍的持續(xù)蔓延，尤其是歐美國家現(xiàn)在疫情狀況幾乎達到實控的狀態(tài)下，許多汽車企業(yè)都在這次疫情中損失慘重，長時間的停工停產(chǎn)讓全行業(yè)幾乎停擺，特斯拉在美國本土的工廠生產(chǎn)受到極大影響?！度A夏時報》記者關(guān)注到，截至目前，美國本土新冠疫情疫情病例已超過130萬例，美國已經(jīng)成為全球新冠疫情重災區(qū)。而特斯拉在美國共有三座工廠，紐約州一個太陽能電池工廠，內(nèi)華達一個汽車電池工廠，還有就是弗里蒙特這個汽車組裝工廠。
為了能夠早日復工，馬斯克高調(diào)對抗地方政府的管制令，強行復工特斯拉工廠。在復工之后，馬斯克在推特公開挑釁說：“特斯拉工廠就是抗命復工了，我就在工廠。如果要抓人，就抓我一個人好了。”
5月9日，特斯拉的管理人員們在官方博客發(fā)表一篇名為《重返工作》的文章，文章中透露，特斯拉公司的重啟計劃是經(jīng)過幾個月精心規(guī)劃和準備的結(jié)果。將仿照其在上海的超級工廠的全復工計劃進行。在過去三個月里，特斯拉在上海的超級工廠已經(jīng)實現(xiàn)了平穩(wěn)和健康的運作。
獲40億貸款用于上海工廠建設
5月7日，特斯拉宣布又與中國工商銀行達成協(xié)議，中國工商銀行上海自貿(mào)區(qū)分行將對其上海超級工廠給予至多40億元人民幣的貸款，用于上海超級工廠的生產(chǎn)擴張。而從更早的消息顯示，早在2019年的12月，特斯拉就從多家銀行獲得了90億元人民幣的貸款。這些貸款將主要用于上海超級工廠的二期建設。
根據(jù)特斯拉于4月30日發(fā)布2020年第一季度的季度報告顯示，特斯拉在2020一季度實現(xiàn)收入59.85億美元，同比增長32%，其中汽車業(yè)務收入51.32億美元，同比增長38%;凈利潤0.68億美元，去年同期則虧損6.68億美元，歸屬普通股東凈利潤為0.16億美元，已連續(xù)三個季度取得盈利。
特斯拉方面表示，一季度盈利水平超預期主要受益于上海工廠的毛利率水平提高，上海工廠的制造成本已經(jīng)低于美國Fremont工廠的制造成本，同時上海工廠仍有很大可能性繼續(xù)降低成本，實現(xiàn)降價的同時保持毛利率的提升。
此外，特斯拉2020年第一季度共交付8.8萬輛，同比增長40%。 特斯拉還公布了上海工廠一季度的產(chǎn)量情況，目前，上海工廠產(chǎn)能已提升至20萬輛/年。2020Q1上海工廠產(chǎn)量為1.7萬輛，2020Q2預計產(chǎn)量在4萬輛左右。
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