九號電動車C60一波新國標政策，淘汰掉了眾多不合格的電動自行車。對于行業(yè)而言，這是一件好事情——因為要在嚴苛的標準下，設計出性能和顏值兼
九號電動車C60
一波“新國標”政策，淘汰掉了眾多不合格的電動自行車。對于行業(yè)而言，這是一件好事情——因為要在嚴苛的標準下，設計出性能和顏值兼具的電動車，對企業(yè)而言確實很有挑戰(zhàn)性。對于消費者而言，卻是利好消息。
九號機器人，過去的產品更多是的最后一公里解決方案的平衡車。不過，去年年底的一場發(fā)布會上，九號機器人發(fā)布了多款兩輪電動自行車，其中包括需要上牌的E系列電動摩托車，還有符合“新國標”的C系列產品。
C系列產品無需機動車駕駛證，且“白牌”的非機動車牌照更好辦理，面對的消費者自然是更廣。筆者也是拿到了九號電動車C60，進行了一段時間的體驗。
設計：定制化拼色，極致簡潔的把手
在外觀設計上面，C60看上去好像沒有什么特別的地方，與其他的一眾“買菜車”外觀上并沒太大差別。然而，實際上C系列產品是全系支持自由定制外觀配色的。用戶可以選擇兩種提供的顏色進行混搭，組合出屬于自己的個性化小車。
把手上的提示燈
當然，除了這個之外，第一眼看到這款產品的用戶也會注意到握把上的“光環(huán)”。這個光環(huán)的作用可不小，它能提示當前車輛所處狀態(tài)：
黃色：未乘坐，待機狀態(tài)
綠色：就緒，可以騎行
藍色：自動巡航和助力推行
紅色：出現故障
為什么這個指示燈很重要呢?這涉及到C60這輛車的設計理念——整個車身上僅有兩處按鍵，并且沒有鑰匙鎖孔。這個提示燈的作用不言而喻。由于是符合“新國標”規(guī)范的產品，它的重量自然是沒有超過55kg，并且小巧的體積推進入電梯也不在話下。
此外，C60在按鍵設置上也維持了極簡設計：坐桶的鎖眼被設計到了電動車尾部較為隱蔽的位置，整個車上面并沒有其他鎖孔。車把上也僅有兩顆按鍵，去除了左右轉向按鍵，也沒有車燈開關鍵，更沒有啟動按鍵。那這兩顆按鍵到底有什么用處?
右把手上的多功能按鍵
左側的按鍵負責鳴笛，而右側的按鍵則是一顆“多功能鍵”：比如說，車輛處于?？繝顟B(tài)的時候，它就是打開坐桶鍵;比如說用戶在推車的時候，它可以是助推鍵;再比如說，用戶在騎行的時候，它就是一顆定速巡航鍵。
那么問題來了，它既沒有啟動鍵，也沒有鎖車鍵，我該怎么騎行呢?
騎行體驗：能交給傳感器的，絕不用你動手
C60不依靠鑰匙啟動，提供的那把機械鑰匙鎖也只是開啟坐桶，取出電池用的。那么如何解鎖電動車?——通過手機藍牙感應解鎖，九號機器人將這種方式稱之為“Ninebot AirLock”。用戶攜帶綁定了電動車的手機靠近即可完成無感解鎖，遠離電動車則可實現鎖定電動車。
鑰匙的左右僅用于打開坐桶
當然，C60還是附贈了NFC卡片，用戶也可以通過刷卡的方式完成解鎖。如果用戶自身不在電動車附近，想要授權他人使用電動車，也可以通過App遠程解鎖電動車。
收起腳撐是起步的關鍵
一旦完成了電動車的解鎖，接下來啟動電動車的方式也十分的符合用戶使用直覺：收起腳撐，再坐上坐凳，電動車就已經完成了啟動前所有的準備工作，把手上的指示燈也會變成綠色，用戶只需要轉動右手的油門即可啟動。
取消了機械鎖，按鍵，以及通過傳感器的方式，識別當前電動車當前所處的狀態(tài)，以判斷當前用戶使用電動車的意圖，這種騎行體驗無論是對于那些有過其他電動車騎行體驗的用戶，還是第一次接觸電動車的用戶而言，是符合直覺的操作。
15km/h以上行駛的時候，車輛會發(fā)出警報聲
C60的峰值速度能達到25km/h，只不過這是在電量充沛的情況下。如果車內電量下降到了30%左右，峰值速度就只能達到20km/h左右。電動車的速度達到15km/h以上的話，它會發(fā)出警報聲，以提醒周圍的行人注意車輛。
此外，它的車頭大燈也是通過光線傳感器自動感應當前環(huán)境來實現自動開關的。也就是說，用戶只需要將注意力放在騎車本身上，無需擔心腳撐是否收起，車燈是否忘記關閉——只有完成了準備動作，它才會被啟動，并且天色變暗，車燈才會被打開。
車燈會感應周圍環(huán)境自動打開
對于初次騎行的用戶而言，這款電動車還是比較友好的：智能功能很實用，并且官方宣稱C60能達到55-65km的續(xù)航公里，無論是電池還是整車都是支持IPX5標準的防水，不用擔心下雨天淋壞電池。
不過，C60還是有一些小問題的：它沒有轉向燈。盡管沒有轉向燈這一點對于行駛在非機動車道上的C60而言，看上去沒有太大問題。但我們不能忽略掉國內交通路況的復雜性，一旦有機動車侵入到非機動車道上，有個轉向燈能與后車“溝通”自身的行進路線，相對而言會比較安全。
總結：全車智能化很“冒險”，但效果不錯
C60這款產品在智能化上面做的相對比較激進，它完全舍棄了傳統電動自行車需要插入鑰匙，按鍵啟動等等的一套交互方式，轉而換成了符合用戶直覺的一套依靠傳感器啟動的方式。就效果上而言，確實不錯。它解決了一系列問題，比如不依靠易丟的機械鑰匙，即可啟動;收起腳撐才能啟動，避免忘記收起帶來的事故;自動開關車燈，避免費電等等。
它之所以敢于采用如此“激進”的智能化方案，一方面得益于技術的發(fā)展和自身對于用戶痛點的把握，另一方面也是由于當前電動自行車這一品類的產品有往高端化市場發(fā)展的機會——用戶愿意為更智能，設計更棒的電動車付費。
定制功能還未上線
總體而言，C60這款產品最大的特點在于它的智能性上面，外觀設計都是為智能功能所服務的。如果想追求個性化，只能等到官方的車身定制化服務上線。目前非定制款的C60僅有兩種配色：香草白綠以及夏日藍橙。如果鐘情于智能性，那么它將會是市面上唯一的選擇。
關鍵詞： 九號機器人
