日前，我們從2020北汽新能源全球伙伴大會獲悉，ARCFOXECF量產(chǎn)版車型預計將于8月份投產(chǎn)下線，定價很有可能在20萬元區(qū)間。新車是ARCFOXIMC平
日前，我們從2020北汽新能源全球伙伴大會獲悉，ARCFOXECF量產(chǎn)版車型預計將于8月份投產(chǎn)下線，定價很有可能在20萬元區(qū)間。
新車是ARCFOXIMC平臺下誕生的首款量產(chǎn)車型，定位為5座中型SUV。根據(jù)我們此前從工信部得到的消息，該車或?qū)⒈幻麨镸ARK5。
新車基于ARCFOXECFConcept概念車打造，在保留了概念車整體輪廓的同時，部分設計在量產(chǎn)版車型上變得更加傳統(tǒng)。
比如“C”字形的日行燈在量產(chǎn)車上改為近似三角形的傳統(tǒng)樣式前燈組;同時，概念車上位于前翼子板處的電子后視鏡，也改為了傳統(tǒng)的物理后視鏡。
新車尾部基本保留了概念車上飽滿的造型，尾燈采用了貫穿式的設計。從尾部標識上判斷，該車或命名為MARK5。新車的車身尺寸長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。
內(nèi)飾方面，官方暫時沒有放出消息，但此前有一張諜照流出，我們可以先參考一下。從諜照中我們可以看出，新車配備了雙輻平底的方向盤、中控上下大尺寸雙屏結構、旋鈕式換擋，以及雙開式的中央扶手箱等等。
根據(jù)此前官方透漏的消息，它還將搭載智能座艙，通過多種方式對用戶進行識別，并提供深度的智能交互功能。
動力層面，根據(jù)我們此前從工信部得到的申報信息，該車將搭載一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機的最大功率均為160kW。
動力電池采用了一塊由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，續(xù)航雖然暫時沒有公布，但根據(jù)官方此前透漏的消息，該車的NEDC工況續(xù)航里程能達到600km以上。
ARCFOXMARK5所基于的IMC平臺是ARCFOX全新一代正向開發(fā)的智能模塊標準架構。該平臺由北汽與MBTech、麥格納、華為聯(lián)合打造，系統(tǒng)電子架構的設計可以支持L3及以上自動駕駛輔助系統(tǒng)、適配各種車型的電池系統(tǒng)等。
據(jù)悉，IMC架構具有42個核心模塊、127個功能模塊，具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四個特點。
拓展層面，通過模塊化的底盤和車身結構、標準化全氣候電池包等，IMC平臺可滿足從A0到C級車型全覆蓋以及全系車型500-700km的續(xù)航里程;
智能層面，該平臺搭載5G技術，擁有算力高達每秒352萬億次的最強芯片，可實現(xiàn)L3至L4等級以上自動駕駛技術;
交互方面，多模態(tài)情感交互系統(tǒng)，讓該平臺可實現(xiàn)觸摸、語音、人臉、手勢、情緒多通道五感交互;另外，行業(yè)領先的SMART算法集合、OTA功能等，更賦予IMC架構超級進化的特性，讓基于該平臺打造的新能源汽車始終提供最前沿的體驗和服務。
量產(chǎn)方面，新車將在北汽集團和麥格納合資的鎮(zhèn)江工廠生產(chǎn)制造，計劃將在今年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。
麥格納作為全球最大的汽車供應商之一，具備全球領先的整車工程開發(fā)技術和高端制造能力，在全球29個國家擁有328家制造工廠，為奔馳、寶馬等多個國際豪華品牌提供產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造服務，也是北汽集團重量級的國際合作伙伴。
競品方面，新車雖然定位中型SUV，但根據(jù)其20萬元左右的定價來看，該車上市后的主要競品車型就不會是蔚來ES6、廣汽新能源AionLX等30萬元左右的中型SUV，更有可能和愛馳U5、比亞迪宋ProEV等20萬元左右的車型爭天下。
ARCFOX品牌作為北汽集團高端品牌全球化戰(zhàn)略的開端，計劃是要打造高性能賽車+中高端智能家用車+無人駕駛智能終端產(chǎn)品矩陣。北汽董事長徐和誼曾用“技術創(chuàng)新”、“用戶導向”與“品牌向上”三大關鍵詞來解讀該品牌的價值。
曾經(jīng)北汽的超跑產(chǎn)品ARCFOX7雖性能強大卻乏人問津，如今ARCFOX品牌在國內(nèi)落地，并帶來ARCFOXMARK5這類比較“接地氣”的SUV車型。
未來ARCFOXMARK5能否在市場中得到消費者的認可，ARCFOX能否實現(xiàn)北汽集團的品牌向上，我們拭目以待。（邦老師）
