時(shí)隔17年，豐田汽車(chē)于2019年初正式復(fù)活旗下90年代經(jīng)典跑車(chē)——Supra，寶馬3 0T動(dòng)力、前置后驅(qū)、4 1秒破百的成績(jī)等等，引發(fā)了無(wú)數(shù)日系性能車(chē)粉絲
時(shí)隔17年，豐田汽車(chē)于2019年初正式復(fù)活旗下90年代經(jīng)典跑車(chē)——Supra，寶馬3.0T動(dòng)力、前置后驅(qū)、4.1秒破百的成績(jī)等等，引發(fā)了無(wú)數(shù)日系性能車(chē)粉絲的追捧。
一年之后的今天，豐田推出了GR Supra 2.0T車(chē)型，新車(chē)前后配重比達(dá)到了50:50，其最大功率可達(dá)258馬力，百公里加速僅需5.2秒。加之更輕的車(chē)身，玩樂(lè)性毫不屬于3.0T車(chē)型。
作為豐田旗下的運(yùn)動(dòng)部門(mén)，GR打造的這款2.0T車(chē)型在外觀上設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、短小車(chē)身、中后置的座艙、極其性感的尾部等等細(xì)節(jié)，讓人欲罷不能。
此外，官圖中的這輛特別版車(chē)型還是用了特殊的白色金屬車(chē)漆、紅色外后視鏡外殼、紅色剎車(chē)卡鉗、黑色19英寸輕量化輪轂、碳纖維內(nèi)飾板，視覺(jué)效果十分激進(jìn)。
盡管是2.0T車(chē)型，但新車(chē)仍配備了前四活塞/后單活塞卡鉗的剎車(chē)系統(tǒng)，與3.0T車(chē)型保持一致。
動(dòng)力上，新車(chē)搭載的2.0T車(chē)型最大功率可達(dá)258馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF 8AT變速箱，0-100km/h加速僅需5.2s，極速被限制在250km/h。
豐田表示，2.0T直列四缸引擎比3.0T直列六缸引擎更輕更緊湊，布置的位置也更靠近車(chē)輛中心。因此，新車(chē)比GR Supra 3.0T輕了100kg，前后配重比幾乎達(dá)到了50:50。玩樂(lè)性絲毫不輸于3.0T車(chē)型。
據(jù)悉，2.0T GR Supra將于今年3月開(kāi)始在歐洲開(kāi)售。若日后2.0T“大魔王”車(chē)型引進(jìn)，你會(huì)為了它而放棄其他同級(jí)性能鋼炮嗎?（陳馳）
