一汽-大眾奧迪目前在售的Q3車型有1 4T和1 5T兩種動力系統(tǒng)，近日我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)款奧迪Q3車型在歐洲市場將不再推出中期改款車型。但
一汽-大眾奧迪目前在售的Q3車型有1.4T和1.5T兩種動力系統(tǒng)，近日我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)款奧迪Q3車型在歐洲市場將不再推出中期改款車型。但考慮到中國市場的需求，國產(chǎn)奧迪Q3依然會推出中期改款車型。動力上或?qū)⒋钶d來自一汽-大眾旗下的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
據(jù)了解，由于歐洲法規(guī)戰(zhàn)略的調(diào)整，奧迪縮短了當(dāng)前一代Q3的整個生命周期，進一步取消了歐洲的PA(中期改款)基礎(chǔ)項目。
如今國內(nèi)SUV市場競爭日益激烈，競品華晨寶馬新款X1和北京奔馳GLB前后相繼上市。如果取消中期改款，車型的產(chǎn)品力則將很快落后于競品。因此，Q3車型項目組一致決定，要針對中國市場做一個自己的PA項目。
值得一提的是，Q3中期改款車型有望成為一汽-大眾旗下首批采用全新1.5T發(fā)動機的車型。該發(fā)動機搭載了可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環(huán)、全新的中冷和進氣系統(tǒng)、更精確的溫度管理系統(tǒng)等技術(shù)，壓縮比達(dá)到11.5:1，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛·米，馬力相比1.4T EA211提升10匹，發(fā)動機穩(wěn)定性、平順性和燃油經(jīng)濟性都更好。
此外，該車也將是奧迪品牌國產(chǎn)化全仿皮座椅的先導(dǎo)項目，為后續(xù)采用的車型打下基礎(chǔ)。（陳馳）
