作為豪華D級車的標(biāo)桿，奔馳S級一直是各大競爭品牌車型的模仿對象。目前全新奧迪A8已經(jīng)和消費(fèi)者見面，新款寶馬7系已于今年上市，BBA三駕馬車
作為豪華D級車的標(biāo)桿，奔馳S級一直是各大競爭品牌車型的模仿對象。目前全新奧迪A8已經(jīng)和消費(fèi)者見面，新款寶馬7系已于今年上市，BBA“三駕馬車”只差奔馳S了。
前不久奔馳全新一代S級已經(jīng)來到國內(nèi)路試，今日有外媒曝光了一組該車的最新渲染圖。據(jù)悉，新車有望于2020年正式發(fā)布。
從渲染圖來看，全新奔馳S級前臉比很明顯，其中L型大燈組與CLS十分神似，日行燈位于大燈組上方，同時(shí)下方搭配的貫穿式進(jìn)氣口尺寸更大， 整體視覺效果兇悍了許多。
車尾采用了更為動感的扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，“雙回字”型尾燈相比現(xiàn)款車型至少年輕了十歲。結(jié)合此前的路試諜照來看，新車還首次采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾是全新S級爭議最大的變化，其啟棄用開創(chuàng)性的“大連屏”設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了分體式屏幕。渲染圖中內(nèi)飾采用棕/米雙色搭配，較顯奢華的木紋飾板橫貫中控臺，整體車艙豪華感絲毫未減。
此前奔馳官方曾表示，下一代S級（代號W223）將繼續(xù)提供V12發(fā)動機(jī)，此外新車還將搭載直列6缸發(fā)動機(jī)以及插電混動、柴油等多種動力車型。
盡管目前在售的這一代S級已經(jīng)瀕臨換代，但不可否認(rèn)的是其仍保持著較強(qiáng)的產(chǎn)品力，并且還引領(lǐng)了奔馳這一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)。希望下一代車型能將優(yōu)勢發(fā)揮下去。（陳馳）
關(guān)鍵詞： 奔馳S級 V12發(fā)動機(jī) 分體屏幕
