沃爾沃從去年年初就表示要開始研發(fā)純電車型，到現(xiàn)在一年半過去，它們總算到了要拿出作品的時候。再過沒幾天，沃爾沃品牌下的首款純電車型XC
沃爾沃從去年年初就表示要開始研發(fā)純電車型，到現(xiàn)在一年半過去，它們總算到了要拿出作品的時候。再過沒幾天，沃爾沃品牌下的首款純電車型XC40就要正式登場，而除了那些經(jīng)典的“沃爾沃式”家族設(shè)計元素以及大家已經(jīng)了然于胸的雙電機配置外，最近沃爾沃放出的內(nèi)飾圖也宣示著它們將會擁抱Google車載嵌入式操作系統(tǒng)Android Automotive。
在智能系統(tǒng)方面各種放飛自我的大佬們，轉(zhuǎn)移到汽車領(lǐng)域便開始有些束手束腳，這也是為什么即使我們已經(jīng)見到過了無數(shù)基于Android以及Linux開發(fā)的魔改，但他們大多時候都不算好用，而Android Automotive可能會改變這一切。
Google在2014年首次推出了Android車載系統(tǒng)的預(yù)想，他們希望通過更好的人-車-手機互聯(lián)，來讓用戶在控制車輛時保持專注(至少在訊息傳入以及使用地圖時不用低頭看手機)。所以在Android Automotive中，你可以通過車載系統(tǒng)來接打電話、使用比大多數(shù)車載系統(tǒng)地圖都好用的Google Map、以及保持安全駕駛狀態(tài)也能進行系統(tǒng)控制的Google Assistant，總之在保證了足夠好用的前提下，也給使用者帶來了足夠安全的體驗環(huán)境，同時Android Automotive甚至還會在Google Play中提供一眾特別為汽車打造的專屬娛樂應(yīng)用。
Android Automotive的加入對于純電版本XC40來說絕對算得上巨大加持，畢竟在飽受那些愚鈍的車載系統(tǒng)折磨之后，純電XC40可能是你近期能買到的最便宜的搭載Android Automotive嵌入式系統(tǒng)的車型。當(dāng)然對于國內(nèi)用戶來說，想要使用滿血版的Android Automotive大概有些困難，不過像Android系統(tǒng)一樣，Android Automotive同樣擁有相當(dāng)開放的環(huán)境，OEM廠商們大概最終還是可以嘗試以Android Automotive為基底打造出一套適合國內(nèi)用戶使用的新系統(tǒng)吧。（Picca）
