通用汽車(chē)的Cruise推遲了完全無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)的計(jì)劃，該計(jì)劃此前曾表示將于2019年底推出。在日前發(fā)布的一篇文章中，首席執(zhí)行官丹·阿曼表示

通用汽車(chē)的Cruise推遲了完全無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)的計(jì)劃，該計(jì)劃此前曾表示將于2019年底推出。在日前發(fā)布的一篇文章中，首席執(zhí)行官丹·阿曼表示，出于性能和安全方面的考慮，推遲發(fā)布該服務(wù)。他聲稱(chēng)，為了解決這些問(wèn)題，Cruise將“大幅”增加其測(cè)試?yán)锍?，目?biāo)是至少使每輛測(cè)試車(chē)輛的里程數(shù)量增加一倍。

“我們?cè)贑ruise所做的一切都基于我們的信念，即大規(guī)模安全地部署全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將對(duì)世界產(chǎn)生重大的積極影響。” 阿曼寫(xiě)道，“雖然Cruise已經(jīng)在復(fù)雜的環(huán)境中行駛了最多里程，但讓我們的汽車(chē)在路上行駛更多里程將進(jìn)一步加快我們的學(xué)習(xí)和安全驗(yàn)證。它還將為我們提供關(guān)鍵的操作學(xué)習(xí)，包括運(yùn)行更大規(guī)模的機(jī)隊(duì)和更大規(guī)模的乘坐服務(wù)。”

Cruise不打算擴(kuò)大其約180輛車(chē)的舊金山機(jī)隊(duì)的規(guī)模，該公司證實(shí)，這將是其即將推出的拼車(chē)服務(wù)中首次進(jìn)行商業(yè)部署。相反，該公司將加快測(cè)試速度，以展示其第三代雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車(chē) —— 配備激光雷達(dá)傳感器、雷達(dá)、攝像頭，運(yùn)行專(zhuān)有控制算法的計(jì)算機(jī)和車(chē)載顯示器 —— 以及更多公共道路上的復(fù)雜情景，部分是通過(guò)其僅限員工的Cruise Anywhere無(wú)人駕駛試點(diǎn)計(jì)劃。

當(dāng)被要求描述Cruise其他測(cè)試地點(diǎn)(包括亞利桑那州斯科茨代爾和底特律市區(qū))的進(jìn)展時(shí)，一位發(fā)言人拒絕回應(yīng)。該公司尚未公開(kāi)披露其整體車(chē)隊(duì)規(guī)模，但三年前IEEE Spectrum獲得的文件顯示，它計(jì)劃在全美國(guó)各地部署多達(dá)300輛測(cè)試車(chē)。

相比之下，谷歌母公司Alphabet's Waymo去年12月在Waymo One上推出了按需無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，運(yùn)營(yíng)著600輛測(cè)試車(chē)輛，為超過(guò)1,000名乘客提供服務(wù)。科技巨頭Yandex最近表示，計(jì)劃到2020年部署100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，迄今已提供2,000次乘車(chē)服務(wù)。

Cruise歷來(lái)認(rèn)為，在人口稠密的城市中經(jīng)常發(fā)生難以操縱的事情(比如穿越多條車(chē)道，駛?cè)胗娑鴣?lái)的車(chē)流)，而且它已經(jīng)指出，特別是舊金山比起其他美國(guó)城市，人、車(chē)和騎車(chē)人更多。具體而言，Cruise聲稱(chēng)其位于灣區(qū)的Bolts現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急車(chē)輛的頻率幾乎是斯科茨代爾和鳳凰城等郊區(qū)環(huán)境的47倍，而道路建設(shè)頻率是39倍，騎自行車(chē)的人數(shù)是16倍，行人頻率32倍。

無(wú)論如何，Cruise預(yù)計(jì)，由于舊金山的測(cè)試增加，居民將比以前更頻繁地遇到它的汽車(chē)。為了做好準(zhǔn)備，該公司打算通過(guò)教育、廣告活動(dòng)和加利福尼亞科學(xué)院等場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)分享有關(guān)其技術(shù)如何運(yùn)作的更多信息，在那里它將邀請(qǐng)人們查看其車(chē)輛，提出問(wèn)題和分享反饋。

此外，Cruise表示，它將加深與舊金山市、急救人員和和其他組織的合作關(guān)系，包括Mothers Against Drunk Driving和Coalition for Clean Air。

“大規(guī)模部署技術(shù)可以挽救數(shù)百萬(wàn)人的生命，重塑城市，減少排放，減少數(shù)十億小時(shí)的時(shí)間，恢復(fù)每個(gè)人的行動(dòng)自由，這是建立信任的最快途徑。”阿曼寫(xiě)道，“因此，我們?cè)谝哉_的順序采取所有正確的步驟，與社區(qū)并肩作戰(zhàn)。這就是我們?nèi)绾伟踩?、大?guī)模地將我們的使命帶入生活的方式。如果你想加入我們的使命，我們很樂(lè)意聽(tīng)取你的意見(jiàn)。“

Cruise還宣布計(jì)劃在舊金山的Dogpatch社區(qū)建造美國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)快速充電站。該站將為該公司現(xiàn)有的灣區(qū)快速充電器網(wǎng)絡(luò)(占舊金山所有快速充電器的近40%)增加容量，而Cruise表示其無(wú)人駕駛汽車(chē)將受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

Cruise被認(rèn)為是全球市場(chǎng)的領(lǐng)先者，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731.5億美元的收入。根據(jù)向州汽車(chē)部提交的一份報(bào)告，其去年在加利福尼亞州的汽車(chē)行駛里程超過(guò)大多數(shù) - 大約45萬(wàn)英里。 - 今天的員工人數(shù)為1,500人，比2016年增加了35倍。

Cruise計(jì)劃今年將其工程團(tuán)隊(duì)增加近一倍，到2021年新增員工逾2000人，并將擴(kuò)建舊金山辦公室，以及在西雅圖設(shè)立一個(gè)衛(wèi)星中心。此外，該公司已經(jīng)從T. Rowe Price Associates，通用汽車(chē)，SoftBank Vision Fund，本田和其他投資者那里吸引了約11.5億美元(其總?cè)谫Y額達(dá)到72.5億美元)，估值190億美元。

但就其所有成功而言，Cruise也遭遇了挫折。

該公司取消了在曼哈頓一個(gè)5平方英里區(qū)域測(cè)試車(chē)隊(duì)的計(jì)劃，去年全年在加州的總行駛里程不足45萬(wàn)英里，遠(yuǎn)低于其每月100萬(wàn)英里的預(yù)期。相比之下，Waymo在Cruise之前大約四年成立，迄今為止，它的自動(dòng)駕駛里程已超過(guò)1000萬(wàn)英里。

但Cruise并沒(méi)有讓這些挑戰(zhàn)打擊其無(wú)人駕駛的野心。 今年早些時(shí)候，該公司宣布與DoorDash合作，在舊金山為特定客戶(hù)試運(yùn)行食品和雜貨配送服務(wù)。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，Cruise和通用汽車(chē)希望與打車(chē)公司Lyft合作，將自動(dòng)駕駛出租車(chē)納入其中進(jìn)行測(cè)試。

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