日前，據(jù)海外媒體報道，福特試圖用回收的塑料瓶打造汽車零部件。并借此減少碳排放。福特預(yù)計，平均每輛車需要300個回收瓶塑料瓶，一年約需
日前，據(jù)海外媒體報道，福特試圖用回收的塑料瓶打造汽車零部件。并借此減少碳排放。
福特預(yù)計，平均每輛車需要300個回收瓶塑料瓶，一年約需要12億個塑料瓶，這些回收的塑料瓶將用于福特汽車SUV的底盤裝甲以及制成福特F系列卡車的輪轂內(nèi)襯。
福特汽車公司設(shè)計工程師Thomas Sweder曾表示：“底盤裝甲是一個很大的部件，如果使用固體塑料，重量可能是現(xiàn)在的三倍。因此，我們尋找最耐用、性能最高的材料來制造零部件，同時也創(chuàng)造了很多環(huán)境效益。”
福特表示，因為回收的塑料重量輕，所以是制造底盤裝甲、發(fā)動機護板以及前后輪拱罩內(nèi)襯的理想材料。同時還可提升車輛的空氣動力學(xué)，而更好的空氣動力學(xué)也提高了燃油效率。此外，此類防護罩有助于在全新的2020年款福特Escape上創(chuàng)造一個更安靜的環(huán)境。
福特會把塑料瓶被扔進回收箱，與其他成千上萬的塑料瓶一起被撕成小塊，然后賣給供應(yīng)商，供應(yīng)商將瓶子熔化擠壓成纖維。然后，福特使用這些板材為其車輛制造車身底板。
值得一提的是，早在20世紀(jì)90年代，福特便開始使用再生塑料。而再生塑料不管是在技術(shù)方面、經(jīng)濟方面、還是環(huán)境方面都具有重要的意義。同時Thomas Sweder表示：“這種材料非常適合我們用它來制作部件，而且非常實用。”（陳馳）
