6月4日晚間消息，廣州市2019年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營商招標結(jié)果今日出爐，其中哈啰出行獲得廣州市中心六區(qū)(越秀區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)
6月4日晚間消息，廣州市2019年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營商招標結(jié)果今日出爐，其中哈啰出行獲得廣州市中心六區(qū)(越秀區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū))12萬輛的中標配額，這是哈啰出行繼北京、上海部分地區(qū)獲得合法試運營資格后，首次通過公開招標方式獲得國內(nèi)一線城市配額。
共享單車行業(yè)在2018年遭遇洗牌，同時主要城市實施中了“禁投令”，由此也引發(fā)了一定的供需矛盾。在一線城市中，廣州率先做出革新嘗試，廣州市交通運輸局在2019年4月底發(fā)布招標公告，擬分配40萬輛共享單車配額給到3家中標運營商。
共享單車接下來在廣州如何實現(xiàn)更有序、可控——這是監(jiān)管機構(gòu)和民眾共同關(guān)心的問題。哈啰出行為此給出的解決方案是：通過智能鎖、BOS智能終端和哈勃大數(shù)據(jù)平臺等自主研發(fā)成果，基于數(shù)據(jù)、算法、機器學(xué)習(xí)和云計算實現(xiàn)數(shù)據(jù)智能，驅(qū)動運營決策智能化，有效進行供需預(yù)測、精準智能調(diào)度、智能派單等工作，同時，依托藍牙道釘、Argus人工智能視覺交互系統(tǒng)等精益運營技術(shù)，助力提升城市交通管理效率。
此外，哈啰出行表示，將參考官方公布的禁停范圍、民眾體驗反饋及大數(shù)據(jù)分析，通過分層管理，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、GPS定位技術(shù)，在用車需求大的核心區(qū)域(如地鐵站口、醫(yī)院、商場、綜合交通樞紐等重點地段)劃定和增設(shè)電子圍欄，精細設(shè)定運營區(qū)、禁停區(qū)、停放區(qū)，引導(dǎo)用戶在指定區(qū)域內(nèi)騎行和停放，并匹配相應(yīng)的獎懲措施。
針對廣交會、廣州獎、全球市長論壇、財富全球論壇、迎春花市、廣州馬拉松等重大、特色活動，哈啰出行將有定制化管理方案，通過虛擬電子圍欄規(guī)劃、工作人員安排、線上線下同步引導(dǎo)、媒體宣傳等手段，確保單車有序管理，保障重大活動期間民眾出行需求與路面秩序。
另一方面，哈啰出行將積極接入共享單車監(jiān)管平臺，推動共享單車管理在線化、智能化、可視化，并持續(xù)技術(shù)研發(fā)投入，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智能算法等技術(shù)在構(gòu)建城市智慧交通方面的作用，協(xié)助打造智慧出行“廣州模式”，為推動城市可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。
哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐說：“廣州具備開放、包容、創(chuàng)新的城市特質(zhì)，我們看好并且高度重視廣州市場，也將加快在廣州的發(fā)展布局。我們會把廣州發(fā)展需求和哈啰的優(yōu)勢、資源結(jié)合起來，實現(xiàn)資源整合、優(yōu)勢互補、互利共贏。”
哈啰出行方面透露，下階段工作之一是在廣州外圍的南沙區(qū)、番禺區(qū)等參與招標或簽訂投放及服務(wù)管理協(xié)議。哈啰出行表示將積極與有關(guān)部門溝通，希望有機會為廣州外圍區(qū)市民提供優(yōu)質(zhì)的共享單車服務(wù)。(張俊)
