從7月8日開始，倫敦交通局(TfL)將默認(rèn)開始跟蹤倫敦地鐵的乘客電話。首都260個站點的WiFi接入點將使用乘客手機的MAC地址跟蹤乘客，這將使TfL
從7月8日開始，倫敦交通局(TfL)將默認(rèn)開始跟蹤倫敦地鐵的乘客電話。首都260個站點的WiFi接入點將使用乘客手機的MAC地址跟蹤乘客，這將使TfL能夠看到他們從一個站點移動到另一個站點時查看他們通過的網(wǎng)絡(luò)以及通過各個車站的路線。
由于系統(tǒng)依賴于手機在嘗試連接時自動發(fā)送到WiFi接入點的MAC地址，因此選擇退出此系統(tǒng)的唯一方法是完全關(guān)閉手機的WiFi。但是，TfL將對其收集的數(shù)據(jù)進行匿名化，MAC地址將被標(biāo)記化，這意味著它們將被替換為無法追溯到智能手機或擁有它的客戶的標(biāo)識符。運輸當(dāng)局表示不會從設(shè)備收集任何瀏覽或歷史數(shù)據(jù)。
跟蹤的目的是更好地了解人們?nèi)绾问褂玫罔F網(wǎng)絡(luò)并提供有關(guān)站點擁擠程度的實時信息。倫敦交通局已經(jīng)可以使用門票來了解人們在哪些車站之間旅行，但是從今年晚些時候開始，倫敦地鐵工作人員將可以訪問人群數(shù)據(jù)，以便為人們提供更好的旅行建議。TfL還計劃通過其網(wǎng)站和社交媒體渠道發(fā)布擁擠警報。
也許更重要的是，人群數(shù)據(jù)也將通過權(quán)威機構(gòu)現(xiàn)有的API提供，理論上允許Google Maps和Citymapper等地圖公司定制他們的公共交通建議，以避免高度擁擠的地區(qū)。TfL表示，該計劃還將通過實際乘客量，來利用其廣告空間，如大量乘客通過某個走廊，TfL希望該數(shù)據(jù)將提供給潛在的廣告客戶。
