近日,國外媒體曝光了一組日產(chǎn)GT-R的渲染圖,日產(chǎn)GT-R R35于2007年上市,期間經(jīng)過多次改款,包括動力提升外觀升級等。但是十二年來其本質(zhì)的
近日,國外媒體曝光了一組日產(chǎn)GT-R的渲染圖,日產(chǎn)GT-R R35于2007年上市,期間經(jīng)過多次改款,包括動力提升外觀升級等。但是十二年來其本質(zhì)的屬性一直都沒有改變,這使得使得它成為市面上銷售最久的跑車車型之一。
據(jù)悉,日產(chǎn)公司高管Philippe Klein曾表示,下一代GT-R車型很可能會搭載混合動力系統(tǒng),以滿足更嚴格的排放法規(guī)。
此次曝光的渲染圖細節(jié)十分詳盡。巨大進氣格柵搭配矩陣式全LED大燈,視覺效果極具沖擊力。據(jù)了解這將會是日產(chǎn)家族未來的設(shè)計理念。
由于采用了混合動力,相比于傳統(tǒng)燃油車將會搭載更多的電力系統(tǒng)組件,導致整體質(zhì)量大幅度上升。對于這一問題Philippe Klein表示,下一代GT-R所搭載的混合動力系統(tǒng)不會為車輛行駛帶來負面影響。
現(xiàn)款GT-R R35搭載代號為VR38DETT 3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率為555馬力,0—100KM/h僅需2.7秒。作為參考,有了電機加持的下一代GT-R有望打破這一成績。(陳馳)關(guān)鍵詞: GT-R 雙渦輪增壓發(fā)動機