日前，援引《舊金山紀(jì)事報(bào)》消息，蘋果在給加州就業(yè)發(fā)展部的郵件中表示，位于圣克拉拉和桑尼維爾的自駕車部門計(jì)劃裁掉190名員工。其中包括3
日前，援引《舊金山紀(jì)事報(bào)》消息，蘋果在給加州就業(yè)發(fā)展部的郵件中表示，位于圣克拉拉和桑尼維爾的自駕車部門計(jì)劃裁掉190名員工。
其中包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理、33名硬件工程師、31名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師以及22名軟件工程師等，郵件顯示，裁員完成日期定為4月16日。
據(jù)此前報(bào)道，蘋果在上個(gè)月已確認(rèn)其正在改組自駕車團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃變動(dòng)200 名員工，其中有些將會(huì)裁掉，另外一些將會(huì)被重新分配到公司其他部門。
有外媒表示，裁員是在 Doug Field(去年 8 月從特斯拉回歸蘋果，與 Bob Mansfield 共同領(lǐng)導(dǎo)汽車項(xiàng)目)主導(dǎo)下進(jìn)行的。
資料顯示，Doug Field 曾經(jīng)在蘋果擔(dān)任Mac硬件工程副總，在被特斯拉挖走五年之后，于去年7月現(xiàn)已重返蘋果公司，并加入蘋果絕密造車計(jì)劃Project Titan(通常被國(guó)內(nèi)媒體翻譯成“泰坦計(jì)劃”)。
據(jù)報(bào)道，蘋果從2014年開始被傳出進(jìn)行絕密造車計(jì)劃，據(jù)稱原計(jì)劃是整車制造，不過(guò)后來(lái)負(fù)責(zé)人也進(jìn)行了更換，研發(fā)方向進(jìn)行了調(diào)整，泰坦項(xiàng)目被擱置，改為主攻無(wú)人駕駛系統(tǒng)(平臺(tái))。
2016年10月曾有傳聞稱，蘋果放棄了自主研發(fā)并制造自動(dòng)駕駛汽車，轉(zhuǎn)而與汽車制造商合作搭建第三方系統(tǒng)。2017年有報(bào)告稱，雷克薩斯Lexus一款SUV在車頂測(cè)試12個(gè)蘋果的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensors)，地點(diǎn)在蘋果加州總部附近。
2017年二季度(蘋果公司第三財(cái)季)的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蘋果CEO庫(kù)克透露了“泰坦計(jì)劃”的目標(biāo)，兩個(gè)月之前剛首度公開證實(shí)該計(jì)劃的存在。他認(rèn)為自動(dòng)駕駛是“所有AI項(xiàng)目之母”，蘋果從核心技術(shù)的角度正在聚焦自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但這一系統(tǒng)的應(yīng)用不光是汽車。
日前，援引《舊金山紀(jì)事報(bào)》消息，蘋果在給加州就業(yè)發(fā)展部的郵件中表示，位于圣克拉拉和桑尼維爾的自駕車部門計(jì)劃裁掉190名員工。
此前，蘋果的發(fā)言人表示這一變動(dòng)屬于公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)重組的一部分，團(tuán)隊(duì)將更加專注于2019年的核心領(lǐng)域。盡管發(fā)生裁員事件，但蘋果表示仍將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視為未來(lái)的巨大機(jī)遇。
