北京時間1月8日上午消息，據(jù)彭博社報道，汽車地圖公司HERE Technologies開發(fā)了一款新的共享乘車應(yīng)用，以幫助好友們更加方便地一起拼車上班

北京時間1月8日上午消息，據(jù)彭博社報道，汽車地圖公司HERE Technologies開發(fā)了一款新的共享乘車應(yīng)用，以幫助好友們更加方便地一起拼車上班等等。

該公司周一在拉斯維加斯CES(國際消費電子展)上宣布，這款應(yīng)用名叫SoMo，旨在借助社交網(wǎng)絡(luò)的力量，匹配互相認識的司機和乘客，而不像其他應(yīng)用進行隨機匹配。通過該應(yīng)用，個人乘客也可以選擇公交、貨車和商業(yè)共享乘車服務(wù)等。

自20世紀70年代初的石油危機以來，政策制定者們積極鼓勵人們拼車出行，但由于司機通常不大愿意與陌生人拼車，這樣的鼓勵未見明顯成效。而基于應(yīng)用的產(chǎn)品則賦予這一理念新的活力。HERE的移動部門負責(zé)人利亞德·伊薩克(Liad Itzhak)表示，公司相信，讓互相認識且有相似興趣的人一起拼車，可以幫助SoMo克服以上顧慮。

“以往的應(yīng)用更像是拼車平臺，”伊薩克在電話采訪中說道，“司機的成本很高，而且有時需要以失去靈活性和隱私為代價。”如果進展順利，伊薩克繼續(xù)說道，SoMo有望打破Uber和Lyft對未來出行的壟斷，同時又幫助減少城市道路的擁堵問題。

SoMo同時也與一個名為“HERE Mobility Marketplace”的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)進行合作，后者為HERE在去年CES上公布的產(chǎn)品。個人乘客可以搜索商業(yè)的士和共享乘車服務(wù)，以及公共交通或共享單車方案等等。

基于這項功能，SoMo將與眾多數(shù)字新秀公司互為競爭對手，比如以色列的Moovit和戴姆勒旗下的Moovel Group。這些競爭對手都意在為不愿自駕出行的用戶提供一系列出行選擇。另外，SoMo也可以用作傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)，提供逐向?qū)Ш胶徒煌ǜ隆?/p>

隨著年輕消費者越來越多地傾向于靈活的交通選擇且購車意愿逐漸下降，移動偏好正在迅速發(fā)生變化。與此同時，全球各大城市都在試圖遏制交通并提高空氣質(zhì)量。這些改變正在不斷打亂各行業(yè)之間的舊分工，使得汽車制造商與科技公司和傳統(tǒng)的士服務(wù)互為對手。

HERE的主要業(yè)務(wù)集中在車載導(dǎo)航方面，公司由三家德國汽車制造商——戴姆勒、寶馬和大眾旗下的奧迪控制。但是伊薩克表示，HERE在移動領(lǐng)域的工作完全獨立于公司的利益相關(guān)者之外。

“我們的目標是保持中立性。”伊薩克說

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