北京時(shí)間12月29日下午消息,ofo本土現(xiàn)金流已經(jīng)成為大問題,國外業(yè)務(wù)似乎也不怎么好過。據(jù)新加坡當(dāng)?shù)孛襟wToday報(bào)道,至少兩家公司給ofo施壓
北京時(shí)間12月29日下午消息,ofo本土現(xiàn)金流已經(jīng)成為大問題,國外業(yè)務(wù)似乎也不怎么好過。
據(jù)新加坡當(dāng)?shù)孛襟wToday報(bào)道,至少兩家公司給ofo施壓要求還清物流欠款,后者欠款金額超過51.1萬美元。與此同時(shí),在ofo的新加坡官方Facebook賬號(hào)下,有超過170條用戶留言要求退款,但無人回復(fù)。
自從新加坡政府開始整治共享單車公司,ofo在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營就開始備嘗壓力。今年10月,ofo被允許繼續(xù)運(yùn)營,但必須將車輛數(shù)量從25000輛削減到10000輛。