10月12日記者注意到，哈啰出行正與合作伙伴在上海、南京、成都三個城市試點上線打車業(yè)務(wù)。意味著背靠阿里系的哈啰出行正式落地大出行戰(zhàn)略。

10月12日記者注意到，哈啰出行正與合作伙伴在上海、南京、成都三個城市試點上線打車業(yè)務(wù)。意味著背靠阿里系的哈啰出行正式落地大出行戰(zhàn)略。

今年9月份哈羅單車宣布，公司更名為“哈啰出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)示系統(tǒng)。更名后的哈啰出行還公布了與上海申通地鐵集團“地鐵+單車一體化智慧接駁”的合作計劃，并聯(lián)合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商共同構(gòu)筑智慧出行平臺。

“今年10月哈啰出行將接入嘀嗒出行，并與首汽約車開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)合作，與高德地圖也是類似合作，與餓了么則是在生活服務(wù)上合作。”當(dāng)時，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐向新京報記者介紹。

除了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，此前哈啰出行曾宣布與威馬汽車旗下的智慧出行品牌“GETnGO”啟動以共享單車、共享電助力車、共享汽車為代表的共享出行合作，還和EVCARD共享汽車、巴歌出行開展“兩輪+四輪”合作。

目前哈啰出行與共享汽車企業(yè)合作如何?“共享汽車的合作會持續(xù)的再嘗試，會接入更多的出行伙伴平臺，共享汽車目前處于發(fā)展更多用戶的階段，哈啰的用戶規(guī)模要遠遠大于他們，會帶給他們這方面的價值。”哈啰出行CEO楊磊向新京報記者表示。

成立于2016年9月的哈啰出行，是出行行業(yè)的一匹黑馬。2017年10月，永安行低碳科技與哈啰出行合并，業(yè)務(wù)由哈啰出行負(fù)責(zé)。一年時間內(nèi)還完成多輪融資，更有螞蟻金服與復(fù)星集團領(lǐng)投超5億美元的D輪融資。

今年6月，低碳科技與永安行、上海云鑫及其他相關(guān)方簽署了《增資協(xié)議》，上海云鑫對低碳科技增資18.94億元。交易完成后，上海云鑫將持有低碳科技36.73%股份，成為公司第一大股東，而上海云鑫是阿里系公司。

目前滴滴已形成出行生態(tài)，美團收購摩拜單車、布局打車業(yè)務(wù)，出行戰(zhàn)略可進可退。背靠阿里系的哈啰出行也將擁有更多資源，知情人士告訴新京報記者，未來阿里系將會大力扶持哈啰出行。

互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，阿里系的出行業(yè)務(wù)陸續(xù)豐富，共享單車、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車方案提高等形態(tài)俱全。哈啰出行作為發(fā)展較為完備的企業(yè)，在阿里系出行戰(zhàn)略中地位凸顯。

關(guān)鍵詞： 阿里