據(jù)外媒Fair Report 9月20日?qǐng)?bào)道，《全球商用飛機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》由Variant Market Research市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布，預(yù)計(jì)到2024年，全球商用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)
據(jù)外媒Fair Report 9月20日?qǐng)?bào)道，《全球商用飛機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》由Variant Market Research市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布，預(yù)計(jì)到2024年，全球商用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的2,440億美元增至3,460億美元;2016年到2024年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.4%。從地理位置上看，亞太和北美的復(fù)合年增長(zhǎng)率可能分別達(dá)到4.8%和4.5%。商用飛機(jī)是既載客又載貨的飛機(jī)。個(gè)人可支配收入和生活水平的提高正在刺激市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
商業(yè)航空網(wǎng)絡(luò)的完善、航空旅客人數(shù)的增加、旅游業(yè)的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)條件的改善是推動(dòng)全球商用飛機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。此外，環(huán)保和節(jié)能飛機(jī)需求的增加也刺激了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。然而，諸如缺乏安全性和飛機(jī)延誤等問題可能會(huì)阻礙市場(chǎng)增長(zhǎng)。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體可能在給定的預(yù)測(cè)期間為市場(chǎng)開辟新的道路。
噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、飛機(jī)類型和地理位置是構(gòu)成全球商用飛機(jī)市場(chǎng)的主要部分。噴射發(fā)動(dòng)機(jī)部分包括渦輪風(fēng)扇、渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)。零部件部分進(jìn)一步分為發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身、系統(tǒng)、航空電子設(shè)備、內(nèi)飾和起落架。按機(jī)型可劃分為大型飛機(jī)、中型飛機(jī)、小型飛機(jī)、窄型飛機(jī)、區(qū)域噴射機(jī)和公務(wù)噴射機(jī)。市場(chǎng)分析報(bào)告也根據(jù)國(guó)家來劃分。北美市場(chǎng)包括美國(guó)、加拿大和墨西哥。歐洲市場(chǎng)包括俄羅斯、德國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)和歐洲其他國(guó)家。中國(guó)、日本、印度、韓國(guó)以及亞太地區(qū)其他國(guó)家都屬于亞太市場(chǎng)。其余被分為南美，中東和非洲。
渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)在噴射發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，其在2016年市場(chǎng)份額最高，約占總市場(chǎng)份額的四分之三。預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)，由于其環(huán)保、低噪音的設(shè)計(jì)，將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。
機(jī)身在部件領(lǐng)域占據(jù)2016年最大的市場(chǎng)份額，約占總市場(chǎng)份額的三分之一，并可能在預(yù)測(cè)期繼續(xù)其趨勢(shì)。區(qū)域噴射機(jī)在飛機(jī)類型方面占據(jù)了2016年主要市場(chǎng)份額，約占總市場(chǎng)份額的四分之一。在市場(chǎng)增速方面，窄型飛機(jī)可能在2016至2024年的預(yù)測(cè)期達(dá)到最快，高增速歸功于其短途運(yùn)輸和節(jié)省成本的設(shè)計(jì)。亞太地區(qū)在全球商用飛機(jī)市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，收入最高，占總市場(chǎng)份額的37.1%。其高速增長(zhǎng)要?dú)w功于航空旅客人數(shù)的增加，亞太地區(qū)主要國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的顯著提高，政府開放計(jì)劃的支持，以及對(duì)寬型飛機(jī)需求的增加。
報(bào)告中列出的主要公司包括BAE系統(tǒng)公司、空中客車公司、CFM國(guó)際公司、川崎重工業(yè)株式會(huì)社、波音公司、美國(guó)冠軍飛機(jī)公司、國(guó)防航天公司、MD直升機(jī)公司、通用航空公司和普惠國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司。
