中國鐵路總公司正式出手，以后全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質(zhì)車票說再見。近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在智能高
中國鐵路總公司正式“出手”，以后全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質(zhì)車票說再見。近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國推廣。屆時，乘客或可實現(xiàn)“刷手機”“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。(7月16日深圳晚報)
乘坐高鐵“刷手機”、“刷身份證”乃至“刷臉”進站，早就不算新鮮事了。媒體披露，當(dāng)前北上廣深及國內(nèi)主要的二線城市之間的高鐵車次，已基本實現(xiàn)了刷身份證乘車。不過，這次來自鐵路總公司的正面回應(yīng)依然具有標(biāo)志性意義，它意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站的試點性質(zhì)上升為普遍化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。
眾所周知，在當(dāng)前不少城市的公交車、地鐵都已實現(xiàn)“刷手機”乘車的移動支付時代，高鐵車票統(tǒng)一告別“紙質(zhì)票”，確實也成為一種剛需，既能夠方便旅客、提升進站驗票效率，也能夠節(jié)省紙質(zhì)資源，可謂是多贏。并且在技術(shù)層面也不存在問題。
不過，在推進“刷身份證”進站的同時，相關(guān)的配套服務(wù)調(diào)整，也不容忽視。比如，支持“刷身份證”乘車，有兩個前提條件，一，只能是高鐵車票，二，必須是網(wǎng)上訂票。換言之，普通列車和線下購票，依然只能采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)票。對此，應(yīng)該加大針對性的信息發(fā)布力度，避免形成誤導(dǎo)。
另外，告別紙質(zhì)票，必然有一個過程，難以一蹴而就。這就決定了，部分車站能夠“刷身份證”，部分車站卻依然只支持紙質(zhì)票的狀況，在一定時間內(nèi)還將延續(xù)。那么，除了加快各車站的設(shè)備改造和安裝進度，也有必要做好信息服務(wù)工作。比如，到底哪些車站可以“刷手機”，或是“刷臉”“刷身份證”，應(yīng)該讓每位乘客心中有數(shù)，避免因為信息不對稱而影響乘車。對此，不妨在網(wǎng)絡(luò)購票環(huán)節(jié)就增加相應(yīng)的信息告知和提醒。
當(dāng)然，高鐵車站允許乘客“刷身份證”進站，并不意味著紙質(zhì)票徹底消失了，而更多是增加了乘客的可選擇權(quán)利。畢竟現(xiàn)實中，并不是每個乘客都選擇在網(wǎng)絡(luò)購票，尤其是部分老年乘客。這就要求，以往的線下售票窗口和驗票閘機，仍需作適當(dāng)?shù)谋Ａ?，或是將驗票閘機的相關(guān)功能整合。除此之外，一部分商旅人士需要紙質(zhì)票作為報銷憑證，“刷臉進站”對這個問題也應(yīng)該予以針對性的解決。
由紙質(zhì)車票到電子客票(刷身份證)，這是鐵路服務(wù)的又一次改進。這種服務(wù)升級，不只是對相關(guān)驗票硬件的改造，而更應(yīng)該是一種服務(wù)理念的升級。比如，對于服務(wù)改造過程中可能出現(xiàn)的銜接問題，就應(yīng)該從方便乘客的角度，提前作出預(yù)判，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。如此，高鐵告別紙質(zhì)車票這件“好事”，才能真正做好。
