4月26日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉公司自動駕駛技術Autopilot主管Jim Keller離開了該公司，這是該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克領導的電動

4月26日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉公司自動駕駛技術Autopilot主管Jim Keller離開了該公司，這是該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克領導的電動汽車制造商一連串高管離職的最新一例。

特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot主管Jim Keller

Keller兩年前加入了這家汽車制造商，并有芯片開發(fā)方面的背景。該公司在一份聲明中說，周二是Keller工作的最后一天。離開之后他將會回歸到半導體工程行業(yè)。

特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot團隊經(jīng)歷了一場激烈的戰(zhàn)爭，爭奪開發(fā)自動駕駛車輛所需的工程人才。上個月，特斯拉的Model X在加州一條高速公路上發(fā)生致命的撞車事故，當時該車的駕駛員已經(jīng)啟用了自動駕駛儀。

汽車行業(yè)及其監(jiān)管機構正依靠輔助駕駛技術來幫助減少每年導致美國數(shù)萬人傷亡的車禍。國家交通安全委員會正在調(diào)查Model X撞人事件，特斯拉對自動駕駛儀性能的防御也受到了嚴格的審查。

特斯拉使用自動駕駛儀的方法是提供一套駕駛員輔助功能，這些功能通過空中軟件更新不斷改進，使系統(tǒng)朝著更先進的自主能力發(fā)展。特斯拉表示，目前在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的所有汽車，包括Model 3都具備完全自動駕駛所需的硬件。

特斯拉說，皮特班農(nóng)已經(jīng)在公司工作了兩年多，現(xiàn)在將領導自動駕駛儀硬件。特斯拉的人工智能和自動駕駛儀視覺總監(jiān)安德烈·卡帕斯將負責自動駕駛儀軟件。

最近離職的高管包括前全球銷售和服務總裁喬恩麥克尼爾( Jon McNeill )，他于今年2月前往萊夫特公司。今年3月，特斯拉證實其兩名高級財務主管埃里克布蘭德里斯( Eric branderize )和蘇珊雷波( Susan Repo )已經(jīng)離職。

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